Guasti comuni del compressore d'aria a vite

1, la macchina del compressore d'aria non è carica (a, la pressione sulla tubazione dell'aria supera la pressione di carico nominale, il regolatore di pressione è scollegato. La valvola a comando elettromagnetico è fuori servizio. C'è una perdita tra il separatore di combustibile e vapore e la valvola di scarico.
2. Sovratemperatura del compressore d'aria (a. Assenza di olio o livello dell'olio troppo basso. b. Ostruzione del filtro dell'olio. c. Guasto alla valvola dell'olio, blocco della puleggia. d. Ostruzione o attrito eccessivo del filtro del separatore di carburante e vapore. e. Ostruzione della superficie del radiatore dell'olio)
3. Consumo eccessivo di carburante (a. Livello dell'olio troppo alto. B. Elemento filtrante del separatore di carburante e vapori non funzionante. C. Eccessiva formazione di schiuma. D. Ostruzione del foro limite del raccordo del tubo di ritorno del filtro del separatore di carburante e vapori.)
4. Aumento della rumorosità (a, danneggiamento del cuscinetto lato aspirazione. B, danneggiamento del cuscinetto lato scarico. C, danneggiamento del cuscinetto del motore. D, gas nel tubo o tubo allentato).
5, la pressione di scarico è inferiore al valore specificato (a, il consumo d'aria supera lo scarico. B. L'elemento del filtro dell'aria è bloccato. Perdita dalla valvola di sfiato del fango. D, rilassamento della cinghia, velocità dell'ospite diminuita. E, il separatore carburante-vapore e la valvola di scarico tra la linea di controllo presentano perdite.
6. Dopo lo spegnimento, dal filtro dell'aria fuoriesce una nebbia d'aria (perdita o danneggiamento della valvola unidirezionale).
7. Dopo aver parcheggiato, l'olio viene spruzzato nel filtro dell'aria (la valvola di intercettazione dell'olio è bloccata).
Valvola di sfogo fango immediatamente dopo il carico (danno alla valvola di sicurezza)
9, il compressore d'aria funziona normalmente, è difficile da avviare dopo lo spegnimento (a), l'uso di gradi di olio non è corretto o l'olio è miscelato. B, olio appiccicoso, incrostazioni. C. Grave perdita dalla guarnizione dell'albero. D, la posizione originale del disco della valvola di scarico è cambiata)15KW-1 15KW-2

Data di pubblicazione: 18 febbraio 2025