Come parte di una vasta gamma di macchine industriali, i compressori d'aria a vite senza olio presentano problemi di funzionamento? Da cinque prospettive, il problema può essere chiaro, sebbene non esaustivo, ma vengono menzionati molti problemi più comuni.
1. Il problema per cui il compressore d'aria a vite senza olio non si avvia è dovuto al fusibile bruciato; si tratta di un problema comune.
In secondo luogo, il relè di protezione della macchina ha perso la sua efficacia. In terzo luogo, il pulsante di avvio ha un contatto scadente. Questo problema non è comune, perché ora i compressori d'aria a vite senza olio, a meno che non siano davvero molto economici, altrimenti, anche se esistesse una buona soluzione, non presentano questo tipo di problema. In quarto luogo, la tensione di alimentazione del compressore d'aria a vite senza olio è troppo bassa. C'è un problema con il motore, che è più complesso. Questo problema in genere ha una competenza tecnica relativamente bassa.
2. La pressione di scarico del compressore d'aria a vite senza olio può essere verificata in quattro modi. Il primo riguarda la valvola di aspirazione, il secondo l'alimentazione d'aria in eccesso e il terzo il tappo del filtro dell'aria nel compressore. Se è ostruito da corpi estranei, verificare se la separazione olio-gas è bloccata, il che di solito corrisponde ai quattro problemi sopra descritti. Questi problemi sono comuni nei compressori d'aria che sono stati utilizzati per molti anni.
3. Il contenuto di gas prodotto dal compressore d'aria a vite senza olio è troppo elevato. Per le aziende che puntano alla qualità dell'aria, un eccesso di olio rappresenta un problema critico.
Questo problema è anche più complesso, principalmente sei aspetti: uno è troppo alto, due è il filtro dell'olio e del gas o la valvola a farfalla, il terzo è che il nucleo di separazione dell'olio e del gas è danneggiato, si tratta di un difetto del sistema dell'olio, il compressore dell'aria potrebbe avere una pressione troppo bassa. È un problema di lubrificazione. Molteplici sono anche le cause di questo problema.
4. La temperatura dei gas di scarico della macchina è troppo elevata. Quando la temperatura supera i 150 gradi, la causa principale è una temperatura ambiente troppo alta o un malfunzionamento della valvola di controllo della temperatura. Inoltre, un'alimentazione d'olio insufficiente e la necessità di pulire frequentemente il radiatore dell'olio possono essere problematiche. A volte, anche un filtro dell'olio intasato, un problema alla ventola di raffreddamento o una resistenza al calore possono causare questo problema. Tuttavia, questo inconveniente è meno frequente se la macchina è in ottime condizioni.
Se il compressore d'aria non si svuota, è possibile verificarlo dalla valvola di aspirazione. Si può anche controllare che il sensore di pressione funzioni correttamente.
In realtà, un compressore d'aria a vite senza olio è un po' come un'automobile. Se ben manutenuto, avrà una lunga durata e la possibilità di problemi si ridurrà. Molti guasti ai compressori d'aria a vite senza olio sono causati principalmente da una manutenzione inadeguata o da metodi di utilizzo errati.
Data di pubblicazione: 6 gennaio 2023
