Esistono varie forme di compressori d'aria. Il primo sviluppato e più ampiamente utilizzato è il compressore del pistone alternativo. Con lo sviluppo negli ultimi anni, i compressori d'aria a vite hanno gradualmente sostituito i compressori di pistone nella società perché i compressori ad aria a vite hanno caratteristiche speciali.
L'esclusivo metodo di lubrificazione del compressore a vite ha i seguenti vantaggi: la sua differenza di pressione gli consente di iniettare il refrigerante nella camera e nei cuscinetti di compressione, semplificando la struttura meccanica complessa; Il refrigerante iniettati può formare un film liquido tra i rotori e il rotore ausiliario può essere guidato direttamente dal rotore principale; Il refrigerante iniettato può aumentare l'effetto ermetico, ridurre il rumore e anche assorbire una grande quantità di calore di compressione. Pertanto, il compressore d'aria a vite presenta i vantaggi delle piccole vibrazioni, non è necessario ripararlo sulla base con bulloni di ancoraggio, bassa potenza del motore, basso rumore, alta efficienza, pressione di scarico stabile e nessuna parte di usura.
Ci sono alcuni difetti nel compressore del pistone e gli anelli e i dispositivi di imballaggio del pistone non richiedono lubrificazione petrolifera. In circostanze normali, il gas compresso è sostanzialmente puro e non contiene petrolio. Tuttavia, poiché l'anello di raschietto dell'olio spesso non raschia completamente l'olio e il sigillo non è buono, il petrolio spesso corre sul dispositivo di imballaggio e persino sull'anello del pistone, causando il contenuto del gas compresso. Inoltre, la temperatura di scarico è alta, a volte alta come 200 ° C; Il dispositivo di raffreddamento è intasato, con conseguente scarso effetto di raffreddamento; L'anello a pistone è colorato con olio ed è particolarmente soggetto a indossare; Il lembo della valvola perde; La fodera del cilindro è usurata, ecc.
I compressori d'aria a vite hanno pochi guasti. Finché il separatore di petrolio e gas, i filtri dell'aria e dell'olio, ecc. Vengono regolarmente mantenuti, è possibile garantire il loro normale funzionamento. Le due macchine a vite 10M3 utilizzate avevano problemi di manutenzione diversi dalla manutenzione, inclusi tubi di liquami bloccati e pannelli di controllo difettosi. Negli ultimi due anni, il sistema host è funzionato normalmente.
Pertanto, dal punto di vista degli effetti d'uso, delle prestazioni, dei costi di manutenzione della macchina, ecc., I compressori a vite hanno vantaggi senza pari rispetto ai compressori dell'aria a pistoni. Non solo riducono l'intensità del lavoro degli operatori, ma eliminano anche la necessità di addetti alla manutenzione, il che riduce notevolmente i costi di manutenzione. D'altra parte, quando si utilizza una macchina a pistoni, la pressione di scarico sarà occasionalmente troppo bassa, causando allarma il sistema di controllo della membrana ionica. Dopo essere passata a una macchina a vite, la pressione di scarico è impostata a 0,58 MPA e la pressione rimane stabile, quindi è sicura e priva di rumore.
Tempo post: feb-28-2025
