1. Sistema di controllo intelligente
Visualizzazione diretta di temperatura e pressione di scarico, frequenza operativa, corrente, potenza, stato operativo. Monitoraggio in tempo reale di temperatura e pressione di scarico, corrente, fluttuazioni di frequenza.
2.Il motore permanente ad alta efficienza di ultima generazione
Grado di isolamento F, grado di protezione IP55, adatto alle cattive condizioni di lavoro. Nessun design del cambio, motore e rotore principale attraverso l'accoppiamento direttamente collegato, alta efficienza di trasmissione. Ampia gamma di regolazione della velocità, alta precisione, ampia gamma di regolazione del flusso d'aria. l'efficienza del motore a magneti permanenti è superiore del 3% -5% rispetto al motore normale, l'efficienza è costante, quando la velocità diminuisce, rimane comunque l'elevata efficienza.
3. L'inverter super stabile di ultima generazione
Alimentazione d'aria a pressione costante, la pressione di alimentazione dell'aria è accuratamente controllata entro 0,01 Mpa. Alimentazione d'aria a temperatura costante, temperatura costante generale impostata a 85 ° C, garantisce il miglior effetto di lubrificazione dell'olio ed evita l'arresto ad alta temperatura. Nessun carico vuoto, riduce il consumo di energia del 45% , eliminare la pressione in eccesso. Per ogni aumento di 0,1 mpa della pressione del compressore d'aria, il consumo di energia aumenta del 7%. Fornitura d'aria vettoriale, calcolo accurato, per garantire che la produzione del compressore d'aria e la richiesta d'aria del sistema del cliente siano sempre uguali.
4. Ampia gamma di frequenze di lavoro per risparmiare energia
La conversione di frequenza varia dal 5% al 100%. Quando la fluttuazione del gas dell'utente è ampia, l'effetto di risparmio energetico più evidente e minore è il rumore di funzionamento a bassa frequenza, applicabile a qualsiasi luogo.
5.Piccolo impatto iniziale
Utilizzare il motore a magneti permanenti a conversione di frequenza, avviare in modo fluido e morbido. Quando il motore si avvia, la corrente non supera la corrente nominale, che non influisce sulla rete elettrica e sull'usura meccanica del motore principale, riduce notevolmente l'interruzione di corrente e prolunga il durata della vite principale.
6. Basso rumore
L'inverter è un dispositivo di avvio graduale, l'impatto di avvio è molto ridotto, il rumore sarà molto basso all'avvio. Allo stesso tempo, la frequenza di funzionamento del compressore PM VSD è inferiore
rispetto al compressore a velocità fissa durante il funzionamento stabile, il rumore meccanico diminuisce notevolmente.
Modello | DKS-7,5 V | DKS-11V | DKS-15V | DKS-18,5 V | DKS-22V | DKS-30V | DKS-37V | DKS-45V | |
Il motore | Potere (chilowatt) | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 |
Potenza (ps) | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |
Spostamento d'aria/ Pressione lavorativa (M³/Min./MPa) | 1.2/0.7 | 1.9/0.7 | 2,5/0,7 | 3.2/0.7 | 3,8/0,7 | 5.3/0.7 | 6,8/0,7 | 7.4/0.7 | |
1.1/0.8 | 1.7/0.8 | 2.3/0.8 | 3,0/0,8 | 3,6/0,8 | 5.0/0.8 | 6.2/0.8 | 7.0/0.8 | ||
0.9/1.0 | 1.6/1.0 | 2.1/1.0 | 2,7/1,0 | 3.2/1.0 | 4,5/1,0 | 5.6/1.0 | 6.2/1.0 | ||
0,8/1,2 | 1.4/1.2 | 1.9/1.2 | 2.4/1.2 | 2.7/1.2 | 4.0/1.2 | 5.0/1.2 | 5.6/1.2 | ||
Diametro uscita aria | DN20 | DN25 | DN25 | DN25 | DN25 | DN40 | DN40 | DN40 | |
Volume olio lubrificante (L) | 10 | 16 | 16 | 18 | 18 | 30 | 30 | 30 | |
Rumorosità dB(A) | 60±2 | 62±2 | 62±2 | 64±2 | 64±2 | 66±2 | 66±2 | 66±2 | |
Metodo guidato | Azionamento diretto | Azionamento diretto | Azionamento diretto | Azionamento diretto | Azionamento diretto | Azionamento diretto | Azionamento diretto | Azionamento diretto | |
Metodo di avvio | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
Peso (kg) | 220 | 350 | 360 | 510 | 510 | 650 | 700 | 780 | |
Dimensioni esterne | Lunghezza (mm) | 900 | 1100 | 1100 | 1200 | 1200 | 1460 | 1460 | 1460 |
Larghezza (mm) | 680 | 730 | 730 | 880 | 880 | 980 | 980 | 980 | |
Altezza (mm) | 800 | 980 | 980 | 1080 | 1080 | 1230 | 1230 | 1230 |
Modello | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
Il motore | Potere (chilowatt) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
Potenza (ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
Spostamento d'aria/ Pressione lavorativa (M³/Min./MPa) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9,8/0,7 | 12,8/0,7 | 16.9/0.7 | |
4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12,5/0,8 | 16,5/0,8 | ||
3,5/1,0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
Diametro uscita aria | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
Volume olio lubrificante (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
Rumorosità dB(A) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
Metodo guidato | Azionamento diretto | Azionamento diretto | Azionamento diretto | Azionamento diretto | Azionamento diretto | |
Metodo di avvio | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
Peso (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
Dimensioni esterne | Lunghezza (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
Larghezza (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
Altezza (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |