L'unità principale e il motore diesel sono collegati direttamente tramite un giunto ad alta flessibilità, eliminando gli ingranaggi di accelerazione e garantendo un'elevata efficienza di trasmissione e un basso tasso di guasti. Il design del rotore a vite di grande diametro consente velocità non superiori a 2400 giri/min, con intervalli di revisione che vanno da 40.000 a 80.000 ore.
Dotato di molteplici interfacce di alimentazione dell'aria di diverse specifiche, può azionare simultaneamente più dispositivi pneumatici. Ampiamente applicabile a diversi scenari di lavoro come la manutenzione stradale, la pulizia di condotte, la costruzione e riparazione navale e l'ingegneria senza scavo.