1. La compressione a due stadi riduce il rapporto di compressione di ciascuna fase, riduce la perdita interna, migliora l'efficienza volumetrica, riduce il cuscinetto OAD e aumenta la vita dell'ospite.
2. VSD PM a due stadi sostituisce la compressione a singolo stadio e lo spostamento è aumentato di quasi il 15%, il che può ottenere un ulteriore effetto di risparmio energetico del 15%.
3. Il rotore adotta l'ultimo profilo UV del rotore brevettato, che è stato perfezionato da oltre 20 procedure per garantire l'accuratezza, l'affidabilità ed efficacia del profilo del rotore.
4. Mainframe a due stadi PM VSD Air Compressor è più efficiente e più risparmio di energia. Può risparmiare fino al 40% di energia rispetto alle normali macchine di frequenza industriale. Calcolato a 8000H/unità/anno, può risparmiare costi di elettricità 30.000 USD all'anno.
1. Più efficiente dal punto di vista energetico
Il rotore VSD a due stadi viene guidato direttamente attraverso gli ingranaggi e ogni fase del rotore può ottenere la migliore velocità. L'estremità aerea funziona sempre alla migliore velocità di risparmio energetico. La conversione di frequenza soft-start riduce il consumo di energia del compressore d'aria durante l'avvio. Controllando la pressione tra le fasi, il compressore funziona sempre nel miglior punto di efficienza in diverse condizioni di lavoro. Rispetto al compressore d'aria a velocità fissa singolo, in linea di principio, il compressore d'aria PM VSD a due stadi può risparmiare il 40% di energia
2. Più efficiente
PM VSD Motor+ nessuna perdita di efficienza di trasmissione.
Il motore VSD PM ha i vantaggi del risparmio energetico e delle prestazioni eccellenti.
La struttura monopezzo può ridurre la perdita di efficienza di accoppiamento e attrezzatura.
Modello | Dks-22vt | Dks-37vt | Dks-45vt | Dks-55vt | DKS-75V | |
Motore | Potenza (KW) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
Cavalli (PS) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
Spostamento dell'aria/ Pressione di lavoro (M³/min./MPA) | 4.2/0.7 | 7,6/0,7 | 9,8/0,7 | 12,8/0,7 | 16,9/0,7 | |
4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9,7/0,8 | 12,5/0,8 | 16,5/0,8 | ||
3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
Diametro dell'uscita d'aria | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
Volume dell'olio lubrificante (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
Livello di rumore DB (A) | 70 ± 2 | 72 ± 2 | 72 ± 2 | 74 ± 2 | 74 ± 2 | |
Metodo guidato | Guidato diretto | Guidato diretto | Guidato diretto | Guidato diretto | Guidato diretto | |
Metodo di avvio | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
Peso (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
Dimensioni estenali | Lunghezza (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
Larghezza (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
Altezza (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
Modello | Dks-90vt | Dks-110vt | DKS-132vt | DKS-160vt | DKS-185vt | ||
Motore | Potenza (KW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
Cavalli (PS) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
Spostamento dell'aria/ Pressione di lavoro (M³/min./MPA) | 20,8/0,7 | 25,5/0,7 | 29,6/0,7 | 33,6/0,7 | 39,6/0,7 | ||
19,8/0,8 | 24.6/.0.8 | 28,0/0,8 | 32,6/0,8 | 38,0/0,8 | |||
17.5/1.0 | 20.51.0 | 23.5/1.0 | 28,5/1.0 | 32,5/1.0 | |||
14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23.8/1.3 | 27.6/1.3 | |||
Diametro dell'uscita d'aria | DN65 | DN65 | Dn80 | Dn80 | Dn80 | ||
Volume dell'olio lubrificante (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
Livello di rumore DB (A) | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 78 ± 2 | 78 ± 2 | ||
Metodo guidato | Guidato diretto | Guidato diretto | Guidato diretto | Guidato diretto | Guidato diretto | ||
Metodo di avvio | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
Peso (kg) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
Dimensioni estenali | Lunghezza (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
Larghezza (mm) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
Altezza (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |